Occasion LHD Exporter Toyota FJ Cruiser (Imported) 2017 FJ Cruiser 4.0 Middle East version (Occasion) vers
Exporter Toyota FJ Cruiser (Imported) 2017 FJ Cruiser 4.0 Middle East version (Occasion) vers 
Nigeria
Toyota FJ Cruiser 2017 (spécification Moyen-Orient, importé), moteur essence V6 de 4,0 L (272 ch), automatique, affichant actuellement 183 000 km. Ce SUV robus…
$35,033 dédouané
FOB 62.8%
Fret/Ass. 4.8%
Droits de douane 23.7%
VAT 6.8%
Dédouanement 1.9%
Prix FOB$22,000
Fret$1,450
Assurance$242
Droits d'importation$8,292
VAT$2,399
Dédouanement et manutention$650
Coût total dédouané$35,033
Estimation indicative uniquement — confirmez les taux de droits/TVA en vigueur auprès d'un courtier en douane agréé à Nigeria avant de commander.
Expédition
| Port de chargement | |
| Transit estimé | Le délai moyen est de 30 jours entre la confirmation de la commande et le chargement au port de Shenzhen Yantian, selon la recherche du véhicule, l'inspection et la destination. |
| Volant requis | LHD |
| Conformité volant | Oui — variante LHD disponible |
Notes d'importation — Nigeria
Le Nigeria interdit l'importation de véhicules de tourisme de plus de 12 ans à compter de l'année de fabrication.
Véhicules en stock
Comparer avec d'autres marchés
| Pays | Total rendu | |
|---|---|---|
 Émirats arabes unis | $26,771 | Voir → |
 Arabie saoudite | $29,259 | Voir → |
 Chili | $30,536 | Voir → |
 Pérou | $31,122 | Voir → |
 Kazakhstan | $31,166 | Voir → |
 Mexique | $33,629 | Voir → |
 Colombie | $34,233 | Voir → |
 Afrique du Sud | $34,707 | Voir → |
 Kenya | $35,003 | Voir → |
 Philippines | $35,146 | Voir → |
 Brésil | $38,071 | Voir → |
 Égypte | $38,463 | Voir → |
 Pakistan | $42,585 | Voir → |
 Thaïlande | $46,281 | Voir → |
Guides d'achat associés
Occasion
Combien coûte un Prado 2015 3.0 diesel pour Almaty ?
Un Toyota Land Cruiser Prado 3.0L D-4D diesel de 2015 affichant 90 000–120 000 km au compteur coûte généralement 25 000…
Lire la réponse complète →
Occasion
Êtes-vous un concessionnaire ou une société de négoce ?
Nous sommes un exportateur direct, pas une agence. Cela signifie que lorsque vous achetez une Toyota d'occasion chez no…
Lire la réponse complète →
Occasion
Comment acheter une Toyota d'occasion depuis la Chine ?
Pour acheter une Toyota d'occasion en Chine, vous travaillez avec un exportateur direct, pas une agence, et suivez une …
Lire la réponse complète →
Occasion
Comment vérifiez-vous le kilométrage d'une Toyota d'occasion ?
Nous vérifions le kilométrage d'une Toyota d'occasion en combinant plusieurs contrôles indépendants plutôt que de nous …
Lire la réponse complète →
Plus d'articles
Export
Exporter un Toyota RAV4 d’occasion de Chine à Dubaï
Buying Guide
Guide d'importation de la Toyota Hilux : ce qu'il faut vérifier avant d'acheter
Markets
Pourquoi les acheteurs d'Afrique et du Moyen-Orient choisissent Toyota d'occasion
Questions fréquentes des acheteurs
- Droits d'importation et coût rendu du Toyota FJ Cruiser (Imported) 2017 FJ Cruiser 4.0 Middle East version en Nigeria — prix occasion ?
- Le coût rendu à destination pour un Toyota FJ Cruiser (Imported) 2017 FJ Cruiser 4.0 Middle East version occasion en Nigeria est d'environ $35,033 ($22,000 de base + $1,692 fret/assurance + $10,691 droits/TVA + $650 dédouanement).
- Combien de temps prend l'expédition du Toyota FJ Cruiser (Imported) 2017 FJ Cruiser 4.0 Middle East version vers Nigeria ?
- Le délai moyen est de 30 jours entre la confirmation de la commande et le chargement au port de Shenzhen Yantian, selon la recherche du véhicule, l'inspection et la destination.
- Nigeria autorise-t-il la configuration de direction du Toyota FJ Cruiser (Imported) 2017 FJ Cruiser 4.0 Middle East version ?
- Oui — Nigeria accepte la conduite à gauche, configuration de chaque Toyota FJ Cruiser (Imported) 2017 FJ Cruiser 4.0 Middle East version que nous détenons, il peut donc être immatriculé dès son arrivée. Confirmez l'exigence en vigueur auprès de votre courtier en douane avant de commander.
- Quelle est la limite d'âge des véhicules d'occasion en Nigeria ?
- Le Nigeria interdit l'importation de véhicules de tourisme de plus de 12 ans à compter de l'année de fabrication.