Neden Nihai Fiyat Sadece Araç Fiyatı Değildir

Çin'den ikinci el bir Toyota aldığınızda, ilanlarımızda gördüğünüz etiket fiyatı yalnızca başlangıç noktasıdır. O aracı limanınıza ulaştırmanın toplam maliyeti üç ana bloktan oluşur: araç satın alma fiyatı (fabrika çıkışı), Çin ihracat lojistiği (iç nakliye, gümrük işlemleri, liman depolama) ve uluslararası deniz taşımacılığı ile varış limanı masrafları. Tipik bir 2018–2020 Camry veya RAV4 için Mombasa, Dar es Salaam veya Dubai gibi büyük bir limana teslim edilen toplam maliyet $9,500 ile $16,000 arasında değişir. Ancak kesin rakam limanınıza, aracın boyutuna ve nakliye sezonuna bağlıdır.

Gerçek Maliyetlerin Dökümü (USD, 2024 Oranları)

Örnek olarak 2019 model bir Toyota Corolla (1.8L, benzinli, yaklaşık 45,000 km) üzerinden pratik bir döküm aşağıda verilmiştir. Guangzhou'daki satın alma fiyatı: $8,200. Şimdi aşağıdakileri ekleyin:

  • Limana iç taşıma (Guangzhou'dan Shanghai veya Ningbo'ya): Mesafeye bağlı olarak kapalı kamyonla $180–$250.
  • Çin ihracat gümrük işlemleri ve evrak: İhracat lisansı, ticari fatura ve gümrük müşavirliği ücreti dahil $120–$180.
  • Çıkış limanında depolama ve terminal elleçleme (Çin): 3–5 günlük ücretsiz süre için $80–$150, sonrasında günlük yaklaşık $15.
  • Deniz taşımacılığı (RoRo veya konteyner): Doğu Afrika'ya (Mombasa/Dar) $900–$1,400, Orta Doğu'ya (Jebel Ali) $700–$1,100, Batı Afrika'ya (Lagos/Tema) $1,200–$1,800 ve Güney Amerika'ya (Callao/Buenaventura) $1,500–$2,200.
  • Deniz sigortası (toplam değerin %0.3'ü): Temel tüm riskler kapsamı için $35–$60.
  • Varış limanı ücretleri (boşaltma, sizin tarafınızdaki gümrük ve terminal ücreti): $300–$600, ancak bu ülkeye göre büyük ölçüde değişir. Örneğin Mombasa'da liman ücretleri yaklaşık $450; Dar es Salaam'da yaklaşık $380'dir.

Yani o Corolla'nın Mombasa'ya toplam teslim maliyeti kabaca $8,200 (araç) + $200 (kamyon) + $150 (ihracat) + $120 (depolama) + $1,100 (navlun) + $50 (sigorta) + $450 (varış) = $10,270. 2020 model bir RAV4 (satın alma fiyatı ~$14,500) seçerseniz, araç daha ağır olduğu ve daha fazla RoRo alanı kapladığı için Jebel Ali'ye toplam maliyet yaklaşık $17,000 olacaktır.

Teklifi %15–20 Değiştiren Üç Gizli Faktör

Birincisi, soldan direksiyon ile sağdan direksiyon. Kenya, Tanzanya veya Pakistan'a (RHD pazarları) nakliye yapıyorsanız, mevcut stokumuzdaki her aracın Çin anakarası kaynaklı soldan direksiyonlu (LHD) olduğunu unutmayın — bu nedenle bugün stoktan mevzuata uygun bir RHD araç veremiyoruz. İhtiyacınız olan model ve model yılını bize bildirin; taahhütte bulunmadan önce sağdan direksiyonlu bir aracın tedarik edilip edilemeyeceğini, fiyat ve teslim süresiyle birlikte teyit edelim. RHD araçlar genellikle aynı modelin LHD versiyonundan %5–8 daha pahalıdır. İkincisi, nakliye sezonu — Ağustos'tan Ekim'e kadar (Afrika'ya tatil öncesi yoğunluk) navlun oranları %15–25 artar. Mart veya Nisan'da rezervasyon yapmak araç başına $200–$300 tasarruf sağlayabilir. Üçüncüsü, varış limanı — Mombasa yerine Cibuti gibi daha küçük bir liman seçerseniz deniz navlunu yaklaşık $150 düşer, ancak nihai şehrinize iç nakliye daha pahalıya mal olabilir. Her zaman en ünlü liman için değil, size en yakın liman için teklif isteyin.

Süreç Nasıl İşliyor (Adım Adım)

Size sadece bir rakam vermiyoruz — her adımda size eşlik ediyoruz. Bize mesaj attıktan sonra olanlar şunlardır:

  • Bize modeli, yılı, bütçenizi ve varış limanınızı söylersiniz. Tüm Çin tarafı maliyetleri dahil sabit bir teklifle 12 saat içinde yanıt veririz.
  • %30 depozito ödersiniz (banka havalesi veya Western Union). Ardından aracı inceler, motor ve alt takımın yeni bir videosunu gönderir ve ihracat evrak işlerini başlatırız.
  • Limana iç nakliyeyi ayarlar, gümrükten geçirir ve aracı gemiye yükleriz. Gemi hareket ettikten sonra 3 gün içinde Konşimento ve sigorta sertifikasını alırsınız.
  • Transit süresi: Orta Doğu'ya 18–25 gün, Doğu Afrika'ya 25–35 gün ve Batı Afrika veya Güney Amerika'ya 35–45 gün. Gemiyi takip eder ve sizi haftalık olarak bilgilendiririz.
  • Kalan %70'i gemi limanınıza varmadan önce ödersiniz. Limanınızda gümrükten geçirir (tüm belgeleri biz sağlarız) ve aracı teslim alırsınız.

Uygulamalı Örnek: Lagos'a 2022 Corolla

Mevcut stokumuzdan gerçek bir aracı ele alalım: 67,000 km'de 2022 Toyota Corolla 1.2T CVT Pioneer PLUS Edition, $7,800 FOB olarak listelenmiştir. Shanghai'a iç nakliye: $230. İhracat gümrüğü: $160. Liman depolama: $100. Tincan Island'a (Lagos) deniz navlunu: $1,600. Sigorta: $60. Lagos'taki varış ücretleri (terminal elleçleme ve gümrük müşavirliği ücreti dahil, ithalat vergisi hariç): $520. Nijerya vergisi öncesi toplam: $10,470. Nijerya'nın kendi ithalat vergisi ayrıdır — Nijerya pazar sayfamızda yayınlanan oranlara göre CIF değerinin yaklaşık %35'i artı %7.5 VAT — ve bunu varışta yerel olarak ödersiniz.

Unutmayın, en ucuz teklif her zaman en iyisi değildir — yukarıdakine benzer bir döküm isteyin. Bir satıcı liman ücretlerini listelemeyen "$8,500 her şey dahil" derse, varışta beklenmedik ücretler ödersiniz. Biz size şeffaf, kalem kalem bir teklif sunarız ve gemiyi geciktirmediğiniz sürece 5 günden fazla depolama için asla ücret almayız.

Aklınızda belirli bir Toyota modeli varsa veya limanınıza güncel bir teklif almak istiyorsanız, WhatsApp'tan +86 155 5692 0288 numarasından bize mesaj atın — saatler içinde size ayrıntılı bir döküm göndeririz.