Usados RHD

Exportar Toyota 2018 C-HR 2.0 CVT Advanced Sunroof Edition (Usados) a PK Pakistán

Toyota C-HR 2018 2.0 CVT Edición Avanzada con Sunroof en condiciones bien mantenidas, mostrando 75,000 km. Impulsado por un motor de 4 cilindros en línea de 2.…

Toyota 2018 C-HR 2.0 CVT Advanced Sunroof Edition
$18,428 puesto en destino
FOB 46.1% Flete/seguro 8.4% Arancel 27.3% VAT 14.7% Despacho 3.5%
Precio FOB$8,500
Flete$1,450
Seguro$94
Arancel de importación$5,022
VAT$2,712
Despacho y manejo$650
Costo total puesto en destino$18,428

Estimación únicamente — confirme los aranceles e IVA vigentes con un agente aduanal autorizado en Pakistán antes de realizar su pedido.

Envío

Puerto de carga
Tránsito estimadoEl plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino.
Volante requeridoRHD
Coincidencia de volanteConfirmar antes de ordenar

Notas de importación para Pakistán

Pakistán restringe la importación de vehículos usados (bajo los esquemas de equipaje personal, transferencia de residencia o regalos) a vehículos generalmente de hasta 3 años de antigüedad; las importaciones comerciales de usados fuera de estos esquemas enfrentan restricciones adicionales.

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Vehículos en Stock

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C-HR

C-HR 2024

$18,000 FOB · 36,000 km
C-HR

C-HR 2023

$14,750 FOB · 62,000 km
Toyota IZOA

Toyota IZOA 2022

$14,400 FOB · 22,000 km
C-HR

C-HR 2021

$15,000 FOB · 47,000 km
C-HR

C-HR 2021

$11,500 FOB · 85,000 km
C-HR

C-HR 2021

$11,500 FOB · 41,500 km
C-HR

C-HR 2021

$14,750 FOB · 50,000 km
C-HR

C-HR 2021

$12,000 FOB · 33,000 km
C-HR

C-HR 2021

$14,500 FOB · 33,000 km
C-HR

C-HR 2021

$14,750 FOB · 41,000 km
C-HR

C-HR 2020

$12,750 FOB · 73,000 km
C-HR

C-HR 2020

$12,500 FOB · 19,600 km
C-HR

C-HR 2020

$12,750 FOB · 69,500 km
C-HR

C-HR 2020

$12,750 FOB · 70,000 km
C-HR

C-HR 2020

$12,500 FOB · 36,000 km
C-HR

C-HR 2020

$12,500 FOB · 57,000 km
C-HR

C-HR 2020

$11,500 FOB · 80,000 km
C-HR

C-HR 2019

$11,750 FOB · 60,000 km
C-HR

C-HR 2019

$9,500 FOB · 116,000 km
C-HR

C-HR 2019

$9,000 FOB · 120,000 km
C-HR

C-HR 2019

$11,500 FOB · 52,000 km
C-HR

C-HR 2019

$10,500 FOB · 70,000 km

Comparar con otros mercados

PaísTotal con Costos
AE Emiratos Árabes Unidos$11,723 Ver →
SA Arabia Saudita$12,778 Ver →
CL Chile$13,320 Ver →
PE Perú$13,569 Ver →
KZ Kazajistán$13,587 Ver →
MX México$14,631 Ver →
CO Colombia$14,887 Ver →
ZA Sudáfrica$15,088 Ver →
KE Kenia$15,214 Ver →
NG Nigeria$15,226 Ver →
PH Filipinas$15,274 Ver →
BR Brasil$16,514 Ver →
EG Egipto$16,681 Ver →
TH Tailandia$19,995 Ver →

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Preguntas Frecuentes de Compradores

Arancel de importación y costo total en destino para Toyota 2018 C-HR 2.0 CVT Advanced Sunroof Edition en Pakistán — ¿precio usado?
El costo total en destino para un usado Toyota 2018 C-HR 2.0 CVT Advanced Sunroof Edition en Pakistán es aproximadamente $18,428 ($8,500 base + $1,544 flete/seguro + $7,734 arancel/IVA + $650 despacho).
¿Cuánto tarda el envío del Toyota 2018 C-HR 2.0 CVT Advanced Sunroof Edition a Pakistán?
El plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino.
¿Permite Pakistán la configuración de volante del Toyota 2018 C-HR 2.0 CVT Advanced Sunroof Edition?
Pakistán exige volante a la derecha, y todos los vehículos que tenemos actualmente son de volante a la izquierda (LHD) procedentes de China continental, por lo que hoy no podemos suministrar un Toyota 2018 C-HR 2.0 CVT Advanced Sunroof Edition conforme desde stock. Envíenos el año del modelo que necesita y confirmaremos si se puede conseguir una unidad RHD, con precio y plazo de entrega, antes de que se comprometa.
¿Cuál es el límite de edad para vehículos usados en Pakistán?
Pakistán restringe la importación de vehículos usados (bajo los esquemas de equipaje personal, transferencia de residencia o regalos) a vehículos generalmente de hasta 3 años de antigüedad; las importaciones comerciales de usados fuera de estos esquemas enfrentan restricciones adicionales.

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