Nous vérifions chaque véhicule avant de vous le proposer. En tant qu'exportateur direct, et non une agence, nous contrôlons le processus d'approvisionnement et d'inspection, ce qui nous permet de confirmer qu'une voiture n'est ni volée ni récupérée après sinistre grâce à quatre niveaux de contrôles : vérification du châssis/VIN, vérification des documents d'immatriculation et de propriété, inspection physique et examen de l'historique. Tout véhicule présentant un historique de vol, de récupération après sinistre, d'inondation, d'incendie ou d'accident majeur est rejeté avant de vous parvenir. Nous vous fournissons également les documents et les photos pour vérifier nos affirmations de manière indépendante, car la confiance doit être prouvable, pas seulement promise.

Quels contrôles effectuez-vous réellement sur chaque voiture ?

Voici le processus de vérification que nous suivons pour chaque Toyota et toutes les autres marques que nous exportons :

  • Vérification du numéro de châssis et de moteur : nous confirmons physiquement que le numéro de châssis estampillé correspond au document d'immatriculation. Des numéros non concordants ou falsifiés constituent un signal d'alarme immédiat et la voiture est écartée.
  • Vérification de l'immatriculation et du titre de propriété : nous vérifions le certificat d'immatriculation chinois (l'équivalent d'un titre de propriété) pour confirmer la propriété légale et que la voiture n'est pas sous gage, saisie ou retenue par la police.
  • Dépistage des véhicules volés : nous recoupons les informations avec les bases de données disponibles et confirmons le droit légal du vendeur à transférer le véhicule. Une voiture qui ne peut pas être légalement transférée ne peut pas être exportée.
  • Dépistage des véhicules récupérés après sinistre et des accidents : nous inspectons les réparations structurelles, les dommages au cadre, les traces d'inondation, les dommages causés par le feu et les incohérences de peinture ou d'écart entre les panneaux. Nous examinons également l'historique d'assurance et de vente aux enchères lorsqu'il est disponible.
  • Vérification du kilométrage et de l'état : nous comparons les relevés du compteur kilométrique avec les dossiers d'entretien et d'immatriculation pour détecter les fraudes au compteur.

Si un niveau échoue, la voiture n'est pas exportée. Nous préférons perdre une vente plutôt que d'expédier un véhicule à problème.

Quels documents vais-je recevoir comme preuve ?

Vous recevez un dossier documentaire qui vous permet, à vous et à votre courtier en douane, de vérifier la voiture :

  • Photos et vidéo du numéro de châssis et du numéro de moteur.
  • Copie du certificat d'immatriculation du véhicule indiquant la propriété légale.
  • Documents de déclaration en douane à l'exportation.
  • Connaissement dont le numéro de châssis correspond.
  • Rapport d'inspection ou notes sur l'état, ainsi que tout certificat requis par le pays de destination.

Ces documents doivent correspondre à la voiture physique à votre port. Dans le cas contraire, vous avez des motifs pour refuser l'expédition — c'est exactement pourquoi nous insistons sur l'exactitude à chaque étape.

Pourquoi acheter en direct réduit-il le risque ?

Lorsque vous achetez par l'intermédiaire de plusieurs courtiers, chaque intermédiaire ajoute une distance entre vous et la voiture réelle, et les problèmes sont dissimulés. Parce que nous sommes l'exportateur direct, nous inspectons le véhicule nous-mêmes, nous connaissons le vendeur et nous sommes responsables de ce qui est chargé sur le navire. Nous encourageons également l'inspection par un tiers à votre demande avant l'expédition. Si vous souhaitez qu'un inspecteur indépendant vérifie la voiture en Chine, nous organiserons l'accès. Ce niveau de transparence n'est possible que lorsque vous traitez directement avec l'exportateur.

Demandez-nous le dossier de vérification pour toute voiture que vous envisagez. Envoyez un message WhatsApp au +86 155 5692 0288 ou parcourez le stock inspecté sur /used.