Para exportações de Toyota usados, os nossos termos de pagamento padrão são 30% de sinal por T/T para confirmar o pedido e reservar o veículo, com os restantes 70% pagos antes do carregamento RoRo ou do enchimento do contentor. Somos um exportador direto, não uma agência, pelo que paga diretamente o preço do proprietário-exportador do veículo, sem margem de intermediário. Para compradores recorrentes ou encomendas acima de 5 unidades, podemos discutir 20% de sinal e o saldo contra uma cópia do Bill of Lading. Aceitamos T/T (transferência bancária) e, para encomendas acima de USD 30.000, podemos trabalhar com LC irrevogável à vista através de um banco mutuamente aceitável. Todos os pagamentos vão para a conta da nossa empresa, nunca para um indivíduo, e cada fatura lista claramente o veículo, o VIN, o porto de destino e os termos de envio.

Que sinal é necessário para reservar um Toyota usado?

O sinal é normalmente 30% do valor total da fatura. Este sinal não é uma taxa; é aplicado ao preço do veículo. Assim que for recebido, deixamos de comercializar a unidade, concluímos a inspeção de exportação e preparamos os documentos de exportação. Se cancelar após o sinal mas antes do envio, o sinal é reembolsável menos quaisquer custos reais já incorridos, como inspeção, transporte interno ou documentação. Se não conseguirmos enviar o veículo conforme acordado, o sinal é totalmente reembolsável. Para modelos muito procurados como o Toyota Land Cruiser, Hilux ou Coaster, podemos exigir o sinal dentro de 48 horas para reservar a unidade, porque estes veículos vendem-se rapidamente nos mercados japonês e de Dubai.

Quando é devido o saldo e que métodos de pagamento aceitam?

O saldo é devido antes de o veículo ser carregado. Para RoRo, isto significa antes da data de carregamento do navio. Para envio em contentor, isto significa antes de o contentor ser enchido e selado. Enviamos-lhe a fatura proforma, o relatório de inspeção do veículo e a confirmação de reserva para que possa verificar a unidade antes de pagar o saldo. Aceitamos:

  • Transferência bancária T/T em USD, EUR ou CNY para a nossa conta corporativa.
  • LC irrevogável à vista para encomendas acima de USD 30.000, emitida por um banco aceitável para ambas as partes.
  • Pagamento em escrow ou com inspeção de terceiros para compradores de primeira vez que queiram proteção extra; trabalhamos com SGS, Bureau Veritas ou QIMA.

Não aceitamos dinheiro, cheques pessoais ou pagamentos para contas de terceiros. Todos os dados bancários estão impressos na fatura proforma e confirmados por videochamada, se necessário.

Existem taxas ocultas ou comissões de agência?

Não. Como exportador direto, não uma agência, não adicionamos comissões de agência. A fatura cobre o preço do veículo e o custo de envio até ao seu porto de destino. Poderá ver encargos separados para:

  • Inspeção (JEVIC, QISJ ou inspeção pré-embarque específica do destino), se exigida pelo seu país.
  • Transporte interno do leilão ou parque de stock até ao porto.
  • Documentação de exportação como o Bill of Lading, Certificado de Origem e certificado de exportação.
  • Seguro marítimo, que recomendamos para envios em contentor.

Estes são custos de passagem, não comissões. Mostramo-los como rubricas separadas na fatura para que possa ver exatamente o que está a pagar. Se comparar o nosso orçamento com um orçamento de agência, verifique se o orçamento da agência inclui o preço do veículo, o transporte e os documentos, ou se acrescenta uma comissão por cima. O nosso preço é o preço de exportador.

Como protegem o comprador se algo correr mal?

Usamos um processo de proteção simples em três passos. Primeiro, fornecemos o relatório de inspeção do veículo e fotografias antes de pagar o sinal. Segundo, fornecemos o rascunho do Bill of Lading e o calendário de embarque antes de pagar o saldo. Terceiro, enviamos os documentos originais por estafeta com rastreio e partilhamos o recibo da estafeta no mesmo dia. Se o veículo não corresponder ao descrito, oferecemos uma substituição ou um reembolso do preço do veículo, menos os custos de transporte já incorridos. Para compradores de primeira vez, recomendamos usar um LC ou um serviço de escrow. Já exportámos veículos Toyota usados para a Nigéria, Quénia, Tanzânia, Gana e outros mercados, e podemos fornecer referências de compradores recorrentes a pedido.

Pronto para garantir um Toyota usado com termos de pagamento claros? WhatsApp +86 155 5692 0288 e veja o stock atual em /used. Somos um exportador direto, não uma agência, por isso obtém o preço de exportador e comunicação direta.