Kullanılmış RHD Toyota Prado (Imported) 2009 Prado 2.7 Middle East version (Kullanılmış) İhracatı
Toyota Prado (Imported) 2009 Prado 2.7 Middle East version (Kullanılmış) İhracatı 
Tayland
2009 Toyota Prado 2.7L (Orta Doğu versiyonu, ithal), kilometresi 146.000. Bu 7 koltuklu SUV, 163 PS üreten 2.7L sıralı-4 benzinli motorla çalışır ve Euro 4 emi…
$23,889 varışlı
FOB 44%
Navlun/Sigorta 6.6%
Vergi 40.4%
VAT 6.4%
Gümrük 2.7%
FOB fiyatı$10,500
Navlun$1,450
Sigorta$116
İthalat vergisi$9,653
VAT$1,520
Gümrük ve elleçleme$650
Toplam varış maliyeti$23,889
Yalnızca tahmin — sipariş vermeden önce Tayland lisanslı bir gümrük müşaviriyle güncel vergi/KDV oranlarını doğrulayın.
Nakliye
| Yükleme limanı | |
| Tahmini transit süresi | Ortalama süre, sipariş onayından Shenzhen Yantian Limanı'nda yüklemeye kadar 30 gündür; araç tedariki, kontrol ve varış noktasına göre değişir. |
| Direksiyon gereksinimi | RHD |
| Direksiyon eşleşmesi | Siparişten önce onayla |
Tayland İthalat Notları
Tayland, uzun süredir devam eden ticaret politikası kapsamında yeniden satış amacıyla kullanılmış binek araçların ticari ithalatını fiilen yasaklar; Tayland'a kullanılmış araç ihracat siparişleri önerilmez.
Stoktaki Araçlar
Diğer Pazarlarla Karşılaştır
| Ülke | Toplam Varış Maliyeti | |
|---|---|---|
 Birleşik Arap Emirlikleri | $13,952 | Görüntüle → |
 Suudi Arabistan | $15,219 | Görüntüle → |
 Şili | $15,870 | Görüntüle → |
 Peru | $16,169 | Görüntüle → |
 Kazakistan | $16,191 | Görüntüle → |
 Meksika | $17,446 | Görüntüle → |
 Kolombiya | $17,753 | Görüntüle → |
 Güney Afrika | $17,995 | Görüntüle → |
 Kenya | $18,146 | Görüntüle → |
 Nijerya | $18,161 | Görüntüle → |
 Filipinler | $18,218 | Görüntüle → |
 Brezilya | $19,708 | Görüntüle → |
 Mısır | $19,907 | Görüntüle → |
 Pakistan | $22,007 | Görüntüle → |
İlgili Alıcı Rehberleri
Kullanılmış
Almatı için 2015 Prado 3.0 dizel ne kadar?
2015 model 90.000–120.000 km'de bir Toyota Land Cruiser Prado 3.0L D-4D dizel, Çin'den tipik olarak 25.000–30.000 $ FOB…
Tam Cevabı Oku →
Kullanılmış
Siz bayi misiniz yoksa ticaret şirketi misiniz?
Biz bir doğrudan ihracatçıyız, acente değiliz. Bu şu anlama gelir: bizden ikinci el bir Toyota aldığınızda, aracı fizik…
Tam Cevabı Oku →
Kullanılmış
Çin'den ikinci el Toyota nasıl alınır?
Çin'den ikinci el Toyota almak için bir doğrudan ihracatçıyla, acente ile değil, çalışırsınız ve belirli bir sırayı tak…
Tam Cevabı Oku →
Kullanılmış
İkinci el bir Toyota'nın kilometresini nasıl doğruluyorsunuz?
İkinci el bir Toyota'nın kilometresini tek bir kaynağa güvenmek yerine birkaç bağımsız kontrolü birleştirerek doğruları…
Tam Cevabı Oku →
Daha Fazla Makale
Export
Çin'den Dubai'ye Kullanılmış Toyota RAV4 İhracatı
Buying Guide
Toyota Hilux İthalat Rehberi: Satın Almadan Önce Nelere Dikkat Edilmeli
Markets
Afrika ve Orta Doğu'daki Alıcılar Neden İkinci El Toyota'yı Tercih Ediyor
Alıcıların Sorduğu Sorular
- Tayland için Toyota Prado (Imported) 2009 Prado 2.7 Middle East version ithalat vergisi ve varış maliyeti — kullanılmış fiyatı?
- Tayland için bir kullanılmış Toyota Prado (Imported) 2009 Prado 2.7 Middle East version varış maliyeti yaklaşık $23,889 ($10,500 taban + $1,566 navlun/sigorta + $11,173 vergi/KDV + $650 gümrükleme).
- Toyota Prado (Imported) 2009 Prado 2.7 Middle East version araçının Tayland konumuna nakliyesi ne kadar sürer?
- Ortalama süre, sipariş onayından Shenzhen Yantian Limanı'nda yüklemeye kadar 30 gündür; araç tedariki, kontrol ve varış noktasına göre değişir.
- Tayland, Toyota Prado (Imported) 2009 Prado 2.7 Middle East version direksiyon konfigürasyonuna izin veriyor mu?
- Tayland sağdan direksiyon gerektiriyor, ancak şu anda elimizdeki tüm araçlar anakara Çin'den gelen sol direksiyonlu (LHD) araçlardır — bu nedenle bugün stoktan uygun bir Toyota Prado (Imported) 2009 Prado 2.7 Middle East version tedarik edemiyoruz. İhtiyacınız olan model yılını bize gönderin; taahhütte bulunmadan önce RHD bir aracın tedarik edilip edilemeyeceğini, fiyat ve teslim süresiyle birlikte teyit edelim.
- Tayland için ikinci el araç yaş sınırı nedir?
- Tayland, uzun süredir devam eden ticaret politikası kapsamında yeniden satış amacıyla kullanılmış binek araçların ticari ithalatını fiilen yasaklar; Tayland'a kullanılmış araç ihracat siparişleri önerilmez.