Для подержанного Toyota выбирайте RoRo, если вам нужна самая низкая стоимость доставки для автомобиля на ходу и в порту назначения есть регулярное сообщение RoRo. Выбирайте контейнерную перевозку, если автомобиль дорогой, вы отправляете несколько единиц или запчасти, либо хотите лучшую защиту от погоды и повреждений при погрузке-разгрузке. RoRo — самый распространённый способ экспорта подержанных Toyota в Африку, тогда как контейнер предпочтителен для Land Cruiser, Coaster и люксовых моделей. Мы — прямой экспортёр, а не агентство, поэтому мы рассчитываем оба варианта и бронируем тот, который соответствует вашему бюджету и допустимому уровню риска.

Что такое RoRo-перевозка и когда она лучше всего подходит?

RoRo (Roll-on/Roll-off) означает, что автомобиль заезжает на судно своим ходом и закрепляется на палубе или под палубой. Лучше всего подходит, когда:

  • Приоритет — бюджет — RoRo обычно дешевле контейнера для одного автомобиля на ходу.
  • Автомобиль на ходу — автомобили не на ходу, как правило, нельзя отправить RoRo.
  • В порту назначения есть сервис RoRo — крупные порты, такие как Лагос, Момбаса, Дар-эс-Салам и Тема, имеют регулярные заходы RoRo.
  • Вам не нужно консолидировать запчасти — RoRo предназначен только для автомобиля; запчасти обычно нельзя загрузить внутрь.

Риски RoRo включают воздействие солёного воздуха и погоды, а также повреждения при погрузке и выгрузке. Мы снижаем эти риски, выбирая надёжных перевозчиков, правильно закрепляя автомобиль и рекомендуя морское страхование. Время транзита RoRo часто короче, чем у контейнера, поскольку нет задержек на загрузку или консолидацию.

Что такое контейнерная перевозка и когда она лучше?

Контейнерная перевозка означает, что автомобиль загружается в 20-футовый или 40-футовый контейнер, закрепляется и пломбируется. Она лучше, когда:

  • Автомобиль дорогой — Land Cruiser, Coaster или Toyota с шильдиком Lexus выигрывают от дополнительной защиты.
  • Вы отправляете несколько единиц — в 40-футовый контейнер помещаются две Toyota меньшего размера или один большой внедорожник плюс запчасти.
  • Вы хотите включить запчасти или аксессуары — контейнеры позволяют загрузить запчасти, шины и инструменты вместе с автомобилем.
  • В порту назначения ограничен сервис RoRo — до некоторых внутренних или небольших портов легче добраться контейнером.
  • Вы хотите герметичную отправку с защитой от вскрытия — номер пломбы контейнера и фотографии загрузки дают вам чёткую запись.

Контейнерная перевозка стоит дороже RoRo для одного автомобиля, но стоимость за единицу снижается, когда вы отправляете два автомобиля в одном 40-футовом контейнере. Она также обеспечивает лучшую защиту от погоды и кражи.

Как выбрать между RoRo и контейнером?

Используйте это простое руководство по принятию решения:

  • Один автомобиль Toyota на ходу, ограниченный бюджет, крупный порт → RoRo.
  • Один дорогой автомобиль Toyota, или вы хотите дополнительную защиту → Контейнер.
  • Два или более автомобилей, либо автомобиль плюс запчасти → Контейнер.
  • Автомобиль не на ходу → Контейнер, потому что для RoRo автомобиль должен ехать.
  • Порт назначения без сервиса RoRo → Контейнер.

Мы указываем оба варианта в коммерческом инвойсе, чтобы вы могли сравнить. В котировку включена стоимость морской перевозки, внутренняя транспортировка до порта и любые сборы за оформление документов. Мы не добавляем агентские комиссии, потому что мы прямой экспортер, а не агентство. Если вы не уверены, сообщите нам автомобиль, порт назначения и бюджет, и мы порекомендуем лучший вариант.

В чем разница в стоимости и рисках?

RoRo обычно на 300–600 долларов США дешевле, чем контейнерная перевозка для одной Toyota Corolla или Camry, в зависимости от маршрута. Контейнерная перевозка добавляет стоимость контейнера, загрузки и пломбирования, но эти расходы делятся, если вы отправляете несколько единиц. С точки зрения рисков, RoRo подвергает автомобиль воздействию погоды и погрузочно-разгрузочных работ, в то время как контейнер защищает его, но добавляет риск конденсата при отсутствии должной вентиляции. Мы используем влагопоглотители и вентиляцию в контейнерах при необходимости. Для обоих методов мы рекомендуем морское страхование, особенно для дорогих автомобилей. Страхование обычно стоит 0,3–0,5% от стоимости CIF и покрывает повреждение, кражу и полную гибель.

Нужна помощь в выборе RoRo или контейнера для вашей подержанной Toyota? WhatsApp +86 155 5692 0288 и просмотрите доступные автомобили на /used. Мы прямой экспортер, а не агентство, и мы четко рассчитаем оба варианта.