Usados RHD Exportar bZ3 (Usados) a
Exportar bZ3 (Usados) a 
Sudáfrica
Este 2023 Toyota bZ3, carrocería Sedán, con 220,000 km en el odómetro, matriculado por primera vez en 2023/09/05, volante a la izquierda. La potencia proviene …
$15,088 puesto en destino
FOB 56.3%
Flete/seguro 10.2%
Arancel 16.6%
VAT 12.5%
Despacho 4.3%
Precio FOB$8,500
Flete$1,450
Seguro$94
Arancel de importación$2,511
VAT$1,883
Despacho y manejo$650
Costo total puesto en destino$15,088
Estimación únicamente — confirme los aranceles e IVA vigentes con un agente aduanal autorizado en Sudáfrica antes de realizar su pedido.
Envío
| Puerto de carga | |
| Tránsito estimado | El plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino. |
| Volante requerido | RHD |
| Coincidencia de volante | Confirmar antes de ordenar |
Notas de importación para Sudáfrica
Las importaciones de vehículos usados a Sudáfrica requieren un permiso de importación de ITAC y generalmente están restringidas a categorías específicas (por ejemplo, herencias, residentes que regresan); la importación comercial estándar de autos de pasajeros usados normalmente no está permitida. Verifique las reglas vigentes con ITAC o un agente de despacho con licencia antes de ordenar una unidad usada.
Vehículos en Stock
Comparar con otros mercados
| País | Total con Costos | |
|---|---|---|
 Emiratos Árabes Unidos | $11,723 | Ver → |
 Arabia Saudita | $12,778 | Ver → |
 Chile | $13,320 | Ver → |
 Perú | $13,569 | Ver → |
 Kazajistán | $13,587 | Ver → |
 México | $14,631 | Ver → |
 Colombia | $14,887 | Ver → |
 Kenia | $15,214 | Ver → |
 Nigeria | $15,226 | Ver → |
 Filipinas | $15,274 | Ver → |
 Brasil | $16,514 | Ver → |
 Egipto | $16,681 | Ver → |
 Pakistán | $18,428 | Ver → |
 Tailandia | $19,995 | Ver → |
Guías de compra relacionadas
Usados
¿Cuánto cuesta un Prado 2015 3.0 diésel para Almatý?
Un Toyota Land Cruiser Prado 3.0L D-4D diésel de 2015 con 90.000–120.000 km en el odómetro normalmente cuesta $25.000–$…
Leer respuesta completa →
Usados
¿Son un concesionario o una empresa comercial?
Somos un exportador directo, no una agencia. Eso significa que cuando nos compra un Toyota usado, está contratando con …
Leer respuesta completa →
Usados
¿Cómo comprar un Toyota usado desde China?
Para comprar un Toyota usado de China, trabajas con un exportador directo, no con una agencia, y sigues una secuencia d…
Leer respuesta completa →
Usados
¿Cómo verifican el kilometraje de un Toyota usado?
Verificamos el kilometraje de un Toyota usado combinando varias comprobaciones independientes en lugar de confiar en un…
Leer respuesta completa →
Más artículos
Export
Exportar un Toyota RAV4 usado de China a Dubái
Buying Guide
Guía para importar una Toyota Hilux: qué revisar antes de comprar
Markets
Por qué los compradores de África y Oriente Medio eligen Toyota usado
Preguntas Frecuentes de Compradores
- Arancel de importación y costo total en destino para bZ3 en Sudáfrica — ¿precio usado?
- El costo total en destino para un usado bZ3 en Sudáfrica es aproximadamente $15,088 ($8,500 base + $1,544 flete/seguro + $4,394 arancel/IVA + $650 despacho).
- ¿Cuánto tarda el envío del bZ3 a Sudáfrica?
- El plazo medio es de 30 días desde la confirmación del pedido hasta la carga en el puerto de Shenzhen Yantian, según la localización del vehículo, la inspección y el destino.
- ¿Permite Sudáfrica la configuración de volante del bZ3?
- Sudáfrica exige volante a la derecha, y todos los vehículos que tenemos actualmente son de volante a la izquierda (LHD) procedentes de China continental, por lo que hoy no podemos suministrar un bZ3 conforme desde stock. Envíenos el año del modelo que necesita y confirmaremos si se puede conseguir una unidad RHD, con precio y plazo de entrega, antes de que se comprometa.
- ¿Cuál es el límite de edad para vehículos usados en Sudáfrica?
- Las importaciones de vehículos usados a Sudáfrica requieren un permiso de importación de ITAC y generalmente están restringidas a categorías específicas (por ejemplo, herencias, residentes que regresan); la importación comercial estándar de autos de pasajeros usados normalmente no está permitida. Verifique las reglas vigentes con ITAC o un agente de despacho con licencia antes de ordenar una unidad usada.